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但是这个还不是最痛苦的。
最痛苦的是，有的夫妻双方都被选入了计划之中，但是因为保密纪律，连家人都不能告诉自己在那。
结果，夫妻俩明明只有一墙之隔，可是却数年没见过一面，甚至就连写信的时候，信封还要从戈壁滩发到燕京，然后再从燕京转回戈壁滩。
多少年的相思，多么深的爱恋，其实只在一墙之隔，但是却需要辗转千里。
这是多么伟大的付出，正是有了这群默默奉献的科学家，华夏才能真正的挺直了脊梁股，告诉周围的豺狼虎豹们，来吧！我不怕你们！
正是有了这些科学家的付出，华夏才能迎来今天的繁荣。
至于说，不能跟外界联系，他相信老妈和老爸肯定会理解的，至于说韩璐她们三个，他了解，虽然会不情不愿，甚至哭天抹泪，但是她们绝对不会阻拦自己的。
“这样吧，我先带你去航天工业公司看看，看完你再做决定。”石老说道。
楚浩点了点头。
……
来到航天工业公司，楚浩顿时有些激动。
华夏航天事业从无到有、从小到大、从弱到强，走出了一条具有鲜明华夏特色的发展道路。
两弹一星，就是航天工业公司具体实施。
航天工业公司前身为我国国防部第五研究院，曾历经第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部和华夏航天工业总公司等发展阶段。
华夏航天科技集团公司承担着我国全部的运载火箭、应用卫星、载人飞船、空间站、深空探测飞行器等宇航产品及全部战略导弹和部分战术导弹等武器系统的研制、生产和发射试验任务；同时，着力发展卫星应用设备及产品、信息技术产品、新能源与新材料产品、航天特种技术应用产品、特种车辆及汽车零部件、空间生物产品等航天技术应用产业；大力开拓以卫星及其地面运营服务、国际宇航商业服务、航天金融投资服务、软件与信息服务等为主的航天服务业，是我国境内唯一的广播通信卫星运营服务商；是我国影像信息记录产业中规模最大、技术最强的产品提供商。作为我国航天科技工业的主导力量。
楚浩看着有些目不转睛，颇有些刘姥姥逛大观园的感觉，看什么都是新鲜的。
“这是我们的神舟计划指挥部，以及下属的各个系统，以及配套企业。”石老介绍道。
楚浩看着墙上密密麻麻的汉字，顿时有种密集恐惧症犯了的感觉。
要知道载人航天工程是一个庞大的系统工程，它由七个大的系统组成，相互配合，一起完成载人航天的使命。全国有三千多家单位数以万计的工作人员，参与了这个工程中各项目的研制、建设和试验。
航天员系统，一个以航天员为中心的医学和工程相结合的复杂系统。它涉及航天生命科学和航天医学等领域，包括航天员的选拔、训练、医学监督保障、营养食品、飞行训练模拟等分系统。还负责航天员在飞船上的环境控制，其环控生保系统为航天员创造一个适于生活和工作的大气环境。
载人飞船系统，它是载人航天的核心部分，由推进舱、轨道舱和返回舱组成。其中轨道舱和返回舱为密封结构，为航天员和有效载荷提供必要的生活和工作条件，保证航天员进行有效的空间实验和出舱活动，并安全返回地面。
运载火箭系统，把载人飞船安全可靠送入预定轨道的运载工具，可靠性超过99。9％。它包括箭体结构、动力、控制装置等10个分系统，特别增加了载人所需要的故障检测和逃逸救生两个分系统。
飞船应用系统，它利用载人飞船的空间实验支持能力，开展对地观测、环境监测、天文观测，进行生命科学、材料科学、流体科学实验，安装有多项任务的上百种有效载荷和应用设备。研究成果将广泛用于医药发展、食品保健、防治疑难病症以及工业、农业等各行业之中。
接下来，还是测控通讯系统，发射场系统，着陆场系统。
可以说，这是真正的大国重工，举国之力！
第六百二十章 隔热层出了问题（）
“华夏航天人，奉献于航天，长眠于大漠的决心，始终坚定不移。”
突然，楚浩的身后响起了一个声音。
楚浩扭头一看，是一位大概六十几许的老者，脸上的皱纹很深，眼睛却很亮，甚至灼热闪耀的就和太阳一般，而这其中似乎蕴藏着时间的踪迹和智慧的留影。
“王院士你好。”石老上前跟这位老者握了握手。
然后对楚浩介绍道：“这是王永知院士，载人航天工程总设计师。”
听了这话，楚浩瞬间肃然起敬，双手紧握着王永知的手，摇晃着，“真是久闻您的大名，今日终于得见泰山。”
对于他刚才所说的话，更是深有感触，可以说是航天人的真实写照，特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献是对载人航天精神的高度概括。
历尽千难成伟业，人间万事出艰辛。我国载人航天工程是在世界航天大国已经发展几十年后起步的。为了缩小差距，迎头赶上，载人航天工程开始实施就明确提出，要坚持做到起步晚、起点高，投入少、效益高，项目少、水平高，从总体上体现中国特色和技术进步，走跨越式发展的道路。
载人航天工程是中国航天领域迄今规模最庞大、系统最复杂、技术难度大、质量可靠性安全性要求最高和极具风险性的一项重点工程。这项空前复杂的工程在比较短的时间里不断取得历史性突破，一个极其重要的原因在于，中国航天人敢于攻坚、勇于创新。从试验室到各生产企业，从大漠深处的航天发射场到浩瀚三大洋上的远望号测量船，到处留下了航天人攻坚的足迹，洒下了航天人登攀的汗水。
我国的载人航天工程，从飞船设计、火箭改进、轨道控制、空间应用到测控通信、航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计，都瞄准世界先进技术，确保工程一起步就有强劲的后发优势，关键技术就能与世界先进水平并驾齐驱，局部还有所超越。面对一系列全新领域和尖端课题，科技人员始终不懈探索、敢于超越，攻克了一项又一项关键技术难题，获得了一大批具有自主知识产权的核心技术和生产性关键技术，展示了新时期中国航天人的卓越创新能力。这些重大突破，使我国在一些重要技术领域达到了世界先进水平。
我国载人航天事业的建设者，是一支具有光荣传统、建立了卓越功勋的团队。中国航天人勇敢地肩负起攀登航天科技高峰的神圣使命，为了祖国的航天事业，淡泊名利，默默奉献。他们献出了青春年华，献出了聪明才智，献出了热血汗水，有的甚至献出了宝贵生命。他们用顽强的意志和杰出的智慧，将“一切为了祖国，一切为了成功”写在了浩瀚无垠的太空中。
陈耕大将曾问钱雪森，中国人搞火箭行不行？钱雪森说，外国人能搞，为什么中国人不行？中国人比他们矮半截么？
正是中国航天人坚定的信念与执着的努力，造就了中国人的飞天梦。
念念不忘，必有回响。
壮哉！航天人！
王永知院士这般人物，楚浩自然是认识的。
他是航天技术专家，华夏载人航天工程的开创者之一和学术技术带头人。
1952年考入水木大学航空系，1961年毕业于莫斯科航空学院导弹设计专业，1992年当选国际宇航科学院院士、俄罗斯宇航科学院外籍院士，1994年5月当选华夏工程院首批院士。
至于说，楚浩为什么会这么清楚，是因为在前世，2010年的时候，国际永久编号第46669号小行星命名为“王永知星”
院士长期致力于华夏战略导弹和运载火箭的总体设计与研制工作，参加和主持了6个导弹型号、2个运载火箭型号和神舟系列飞船的设计研制工作。参与主持完成了华夏载人航天工程技术经济可行性论证，主持了总体技术方案设计，组织了研制、试验中的总体技术协调，提出了一系列推动华夏载人航天工程跨越式发展的设计思路，正确处理了许多重大技术问题。
“楚老师，说笑，我才应该说久闻大名才对。”
说到这，王永知院士笑了笑，：“我这可不是客套，论起知名度，不管是在国内，还是在国外，楚老师的名号都远远比我响亮的多，成就也比我高的多。”
的确，楚浩不论是从名望还是成就上来说，都是华夏科研界的领军人物，而且还是铁板钉钉的诺奖获得者，论起这些虚的东西，着实要比王永知高上一些。
楚浩搔了搔后脑勺，有些不好意思，“论对华夏所作出的贡献，我与您相比，真是拍马不能及。”
又客套了几句，王永知将石老和楚浩，都请到会议室。
“既然楚老师已经来了，那我就不说什么废话了，直接进入正题。”王永知刚一落座就说道。
楚浩揉了揉鼻子，他感觉这次的事情，恐怕比他想象的要严重得多，因为他已经从王永知的行为中，读出了迫不及待这四个字。
“你知道，二号飞船，发射失败的事情吧？”王永知问道。
楚浩点了点头。
“那我就长话短说了，经过我们对二号飞船残骸的检测，我们可以确定是隔热材料不过关最终导致飞船失败的，而我们请楚老师你来，就想让你看看能不能帮我们解决这个问题，另外能加入我们神舟飞船工程那是最好不过的。”王永知说道。
楚浩眉头微皱，他大概也猜到了，王永知请他过来是为了什么，无非就是材料问题，至于说什么轨道计算，航天员培养，飞船设计什么的也不是他的强项。
但是他没想到，居然是飞船隔热层出了问题，那这可就是大问题了。
可以说飞船隔热层就是飞船的衣服，就像人类的衣服一样，天冷时能保暖，太阳照射时能防晒，同时衣服还能够隔离灰尘、雾霾等有害因素对皮肤的伤害。
一般来说，载人飞船由轨道舱、返回舱和推进舱这三个舱段构成。轨道舱是航天员生活和工作的主要空间，安装在轨道舱内的设备发热量不大。
轨道舱的外衣由多层隔热材料组件构成，厚度约为2厘米。它能够高效的隔离空间环境与轨道舱舱壁之间的换热量，极大的减少舱体表面的漏热，同时降低轨道外热流剧烈变化对舱体温度的影响。在多层隔热组件的外表面，还有一层华丽的复合膜，它的功能是要提高飞船对轨道原子氧等粒子的防护能力。
返回舱承担着将航天员安全带回地面的重要使命，需要耐受返回过程中穿越地球大气层时的高温烧蚀环境，所以返回舱外衣的里层是厚厚的划分成网格状的防烧蚀材料，在外表面再喷涂特殊设计的有机热控涂层，不仅提高外热流吸收能力还能降低红外辐射能力，为保证在轨期间的返回舱温度条件提供有力支持。
推进舱是非密封的舱段，里面密集的布置了多种设备，主动流体回路的散热辐射器也安装在推进舱，因此推进舱对散热的要求很高。
一般来说，在推进舱的舱体结构上设计了一圈浅绿色的有机涂层散热面；其次，舱体�