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第二七一章 妙不可言的炮位（四票加更）
钢铁丛林这个地图很复杂，这是公认的，但，再复杂的地图，总是有脉理可寻的，只要抓住主要的脉理，有条不紊的安排战术，那么即便是再复杂的地图也会变得简单起来。
如果是不熟悉钢铁丛林这个地图的人，在第一眼看到这个地图的时候肯定会感到晕眩，在战斗开始后，他绝对会被眼前这数不清的建筑物以及火车车厢搞得头晕眼花。
但，一旦将这个地图熟悉过来，那么你就会很清楚的知道，在这个复杂至极的地图上，实际上只要把守好三个地方，就足以利于不败之地。
这三个地方就是陈墨在开局前重点安排的防守地段，一个是西路，一个是东高架桥底，另外一个则是东路。
因为只有这三个地段才能够让坦克从密密麻麻的火车车厢中通过，无论是进攻还是防守，你不得不从这三个敌方开始，所以，只要将这三个位置卡好，无论是进攻还是防守，都会将整个战场其他复杂的地方抛弃到一边去。
当然，在铁路编组站南侧的中间位置，也就是d5位置，那里也有一个很小的缺口存在，两列列车之间出现了一个仅能够让一辆坦克通过的小缺口。可这个位置并不适合敌方进攻，因为一旦从这个缺口出来，南面就是毫无阻拦的绿化带和高速公路，只要有一辆己方坦克卡在那个位置，敌人就别想从那个位置冲出来。所以，在开局的时候，陈墨就将宝宝的m7安排在那个缺口的南面，一来是静默点灯，而来也是在防备有敌方坦克从那个缺口冲过来。
其实这个图要真的打起来，同样也是比较简单的。复杂的地形反而限制住了大规模坦克集群的冲锋，除了那三个地点之外，其他地方根本就不适合进攻，这就让这个地图的打法有了脉理可寻！以陈墨这边来讲。那就是中路和东路防守。西路进攻！反之，如果是敌方的话。则是西路防守，中路和东路进攻。
这个地图的关键地带就是横贯东西的火车编组站，只不过这个分界线稍微宽了点，而且一节节的火车车厢将这个火车编组站彻底变成了一个大迷宫。所以。陈墨在高架桥底和东路并不进攻，因为那些火车车厢构成的迷宫足以让己方的坦克在里面迷失，陈墨重点的突击地点就是西路。那个位置的铁路线很狭窄，只有区区几十米的宽度，只要跨过铁路线，那么进入城镇中的重型坦克就好像鱼儿进入了大海一般。
可陈墨同样知道，敌方的指挥官肯定是对这个地图很熟悉的存在。他当然也会重点照顾西路，虽然西路距离双方的出生基地都比较远，但西路的重要之处绝对是每个指挥官都会重点照顾的，所以。陈墨已经预料到西路即将展开的坦克大战。
而且西路因为有建筑物和高架桥的遮挡，很难让常规炮位的自行火炮发挥出火力支援的作用来，所以，陈墨才在开局的时候就安排家里的自行火炮进行非常规的跑位，为的就是能够给西路提供火力支援，让西路的重型坦克集群快速突破西路，从而以点破面，对敌人的战略空间进行压缩。
三十秒倒计时很快就结束了，然后陈墨就欣慰的看到，己方的坦克都按照自己刚才的命令开始跑位，最快的，当然是可可的伊拉克以及宝宝的m7，这两个坦克就如同两道离弦之箭，快速的向基地的东北方向插去，在他们俩的后面，就是三辆七级中型坦克以及两辆反坦克。
宝宝的m7因为要到达的指定地点距离他比较近，所以他是第一个到达指定地点的。在e5那个区域的铁路路基的反斜面上，宝宝找到了那从草窝，然后将爱车顺利的停进了草窝中，开始静默点灯，在他的身后，则是己方的那辆德系七级反坦克埃米尔。这家伙的速度比较慢，当宝宝已经就位的时候，这家伙甚至连高速公路还没有过去。不过他所呆的地方很少会有敌人去的，所以即便是晚一点，也是无关紧要的。到是埃米尔在这个位置，他身上的担子可不轻，因为处在地图最中央的他，要依靠精准的火炮对东西两路进行支援，只要有敌人越过铁路，那么都将会在他的打击范围之内。当然，他这个位置，更多的还是要对西路进行支援，因为只要敌方在西路的坦克一旦在c1房子的北侧卡点时，那么从埃米尔的e4/e5位置，整好可以对卡点的敌方坦克进行攻击。
当然，如果敌人有妄图从高架桥上通过的坦克，在这个位置的埃米尔也是绝对不介意让那些要通过高架桥的敌方坦克，品尝一下九级128炮的威力的。
可可的伊拉克速度很快，七级房中应该是没有人比他跑的更快，所以尽管东高架桥要稍微远一点，可可的伊拉克还是迅速的冲上了高架桥，并且按照陈墨的要求，顺着高架桥向北行驶了一百多米，在这个过程中，敌方最少有八辆坦克被可可一次性点亮。
东西两座高架桥绝对是这个地图上最高的位置，正所谓登高望远，可可这么一冲，再加上站得高看得远，立刻就将敌方正在运动的坦克点亮了。
被点亮的敌方坦克正如陈墨估计的那样，四辆七级重坦分别是一辆美系的t29，一辆德系的虎p，一辆苏系的is一级kv3，四个大家伙正努力的向西奔跑，显然是要去西路。
另外被点亮的四辆敌方战车则是一辆德系的七级中坦黑豹，一辆苏系的七级中坦a44，一辆美系的七级中坦t20以及一辆德系的七级反坦克猎豹。
这四辆坦克也正如陈墨预料的那样，正在通过复杂的火车编组站，向南面进发，显然是准备要凿通东路通往南面的进攻通道。
可可没有贪功继续前进，而是迅速的调头，向回撤，因为可可到达了东高架桥之后才明白，从这里点灯固然是事半功倍，但同样，因为处在高处，敌方只要稍微离得远点的坦克，都有可能攻击的到自己。在这种情况下，要是再继续前进的话，那就不是侦查了，而是肉侦了！
可可可不愿意去肉侦，尽管在目前这个情况下，可可只要再向前冲一段距离，就足以搞到尖兵的称号，但要是想再回来，恐怕就没有多少希望了。
作为一个在空间中厮混了许久的老鸟，可可自然知道一辆存活的高速侦察车，威胁性要远远大于肉侦的侦察车。前者对于己方的整个战略态势都有着不可忽略的作用，而后者只能为个人增加一枚勋章而已，而且还会影响到己方在这个地图上的整体战略。相比之下，可可绝对不会脑热的选择肉侦，他要保护好爱车，为全局利益着想。
果然，当可可调过头来，刚刚起步的时候，他就听到自己的身边以及头顶上，响起了炮弹爆炸和掠过头顶的声音，这也让可可惊出了一身汗。幸亏伊拉克的底盘很低，再加上高架桥的桥面足够宽阔，这才让敌方的坦克无法攻击的到他，让可可侥幸的逃了回来。
回到高架桥南坡的反斜面上，可可也是抹了一把汗，等灯灭了之后，用一档的速度降车悄悄的爬到了南坡的坡沿上，将炮口瞄向了高架桥的北面，以防止敌方的侦察车和自己一样，从高架桥上强行点灯。
与此同时，己方的三辆中坦以及两辆反坦克也到达了指定地点，vk3002db卡在了高架桥的下面，为高架桥底点灯，而彗星以及t43则继续向东，卡到了e8/e9区域，将炮口瞄向了北侧的那道砖墙。那里的砖墙有一道缺口，如果敌人不脑残的话，估计是不会冒着被集火的危险从那个位置钻出来的。
至于陈墨的su152以及那辆1946，则卡在了g7位置的那幢圆顶仓库的南面，一东一西，一个看着东高架桥底，为vk3002db做支援，另外一个则看着东路，为东路卡位的两辆中坦做支援。
而在陈墨和1946的东面那片荒地中，己方的那辆法系七级自行火炮155 50也成功的到达了指定地点。这家伙的速度不比中坦慢，所以几乎是跟着t43和彗星的脚步进入到了那边荒地之中，所不同的是，己方的两辆七级中坦在高速公路的北面卡点，防止敌方的坦克从这个位置冲过来，而155 50则进入到了高速公路南边的荒地中，在h0位置的一个小土包后面开始架炮，黑黝黝的炮口直接瞄向了西北角的c1位置。
这种火炮的跑位绝对是非常规的跑位，但也只有这么跑位，才能够将西路c1区域完全纳入火炮的覆盖范围。刚开始的时候，己方的那辆洛林155 50并不觉得h0这个位置是一个好炮位，危险不说，还得要跑很长的一段路才能到达。可当洛林155 50将炮口加起来，用鹰眼模式大体的看了一下整个地图之后，他才发现这个炮位果然是妙不可言！
第二七二章 鉴定完毕！
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嘿嘿，小墨昨天晚上熬到一点，总算是码出来四章，累死鸟
西高架桥并不像东高架桥那样是正南正北的走向，西高架桥是一个呈西南东北走向的高架桥，而且长度也不如东高架桥那么长。西高架桥南起e1，向东北一直到a3，长度大概在三百米左右，只有东高架桥的一半左右。斜插的高架桥将整个地图的西北角包裹了起来，成为了一个三角形。
宽度达到二百五十米的火车编组站从东向西延伸到西高架桥位置的时候，宽度已经缩短到不足百米，而且这里的铁轨上仅仅停靠着一节火车车厢，这让西高架桥以西的铁路部分显得非常干净，相比于西高架桥以东的火车编组站内那一节节的火车车厢将火车编组站变成了一个非常复杂的迷宫，西高架桥以西的这一小段铁路就要简单多了，没有那么多火车车厢存在，那就意味着这个路段可以迅速的通过。
同样，因为有西高架桥的存在，也可以将坦克躲在高架桥下面，以躲避自行火炮的攻击，唯一需要注意的就是来自东面火车编组站内的坦克的攻击。
在火车编组站内，因为停靠着大量的火车车厢，所以可以让坦克很好的利用这些火车车厢，以躲避坦克或者自行火炮的攻击。因为火车道是呈东西走向的，所以躲在火车车厢后面的坦克可以对东西两端进行攻击，也就是俗称的收过路费。
所以，尽管西高架桥这个段铁路狭窄了不少，但己方的坦克要想通过这个路段。依然要遭受到来自东面的敌人的攻击的。
而换成敌方坦克的话，就不存在着这种来自东面的火力攻击的问题，所以，敌方行动缓慢的重型坦克或者反坦克。都会到西路汇合。然后看情况来决定是进攻或者是防守。
敌方坦克要进攻的话，在这个地段并不是多么容易的事情。因为那个地段的铁路路基要高出南面很多来，要想攻击的话，就不得不面临着躲在高架桥底下己方坦克的集火阻击的，同时。在e4/e5位置的埃米尔同样也可以支援的到那个位置，所以一般来说，敌方坦克是不会在西路选择进攻的。
出生在上方基地的敌方坦克，通常会在这个位置选择防守，因为在这个地方进行防守的话，具有得天独地的优势。首先是c1位置的那幢建筑物，只要将坦克躲在那幢建筑物的北面。那么来自南侧的自行火炮根本就无法攻击的到这个位置，而且在高架桥东面，只要安排一到两辆反坦克，那么就可以和c1位置卡位的重坦形成交叉火力。陈墨这边要进攻的话，就必然会�